den 24 november

Svar på fråga

2011/12:140 Tågproblem i Kungsör

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Roger Haddad har frågat mig vad jag avser att göra för att tågkommunikationerna och ersättningsinsatserna ska fungera tillfredsställande i Västmanland.

Jag känner väl till att det finns problem med tågtrafiken i Västmanland och jag håller med Roger Haddad om att situationen behöver bli bättre. Regeringen vidtar ett antal åtgärder med syfte att tågtrafiken i Sverige ska förbättras. Jag redovisar i detta svar tre av åtgärderna.

År 2012 blir första året med en öppen marknad för kommersiell persontrafik på järnväg. SJ AB kommer alltså inte längre att ha ensamrätt för denna typ av trafik. På sikt tror jag att marknadsöppningen kommer att innebära att tågföretagen i högre utsträckning behöver leva upp till sina åtaganden gentemot resenärerna för att inte bli utkonkurrerade av bättre alternativ. Regeringen kommer att noga följa utvecklingen av marknaden för att studera om kompletterande åtgärder behöver vidtas sett ur ett resenärsperspektiv i syfte att förbättra tågtrafiken på en öppen marknad.

Vid årsskiftet träder den nya kollektivtrafiklagstiftningen i kraft. Då blir det lättare för den regionala kollektivtrafikmyndigheten att organisera tågtrafik över länsgränser. Detta åstadkoms genom att dagens så kallade länsgränsrestriktion för persontrafik på järnväg avskaffas. Denna restriktion har inneburit att trafikhuvudmannen har varit tvungen att ansöka hos regeringen så fort trafiken sträcker sig över en länsgräns. Den nya lagstiftningen gör att människors behov av trafik som går mellan orter i olika län kan tillgodoses på ett bättre sätt av de behöriga regionala myndigheterna.

Den tredje åtgärd som jag av anledning av Roger Haddads fråga vill framhålla är att järnvägsinfrastrukturen behöver förbättras. Regeringen har därför i budgetpropositionen för 2012 föreslagit att 2,6 miljarder kronor satsas på åtgärder i järnvägssystemet, varav 800 miljoner kronor avser medel som belastat Trafikverkets anslagskredit under 2011. Satsningen inriktas i första hand på drift och underhåll, reinvesteringar och trimningsåtgärder. År 2013 satsas, enligt regeringens förslag, 1,8 miljarder kronor för samma ändamål. Regeringen kommer dessutom under mandatperioden att återkomma med förslag till nytt infrastrukturbeslut som syftar till att säkerställa de framtida behoven av åtgärder inom transportsystemet. Som ett led i denna process har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att med utgångspunkt i nu gällande planer utreda kapacitetsbrister i transportsystemet samt föreslå åtgärder på lösningar. Uppdraget ska redovisas den 30 april 2012.