den 31 oktober

Svar på fråga

2011/12:74 Tillgänglighet vid sjukflygtransporter

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Maria Lundqvist-Brömster har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att personer med funktionsnedsättning inte diskrimineras i samband med Trafikverkets upphandlingar.

Trafikverkets upphandling av flygtrafik mellan de två norrländska städerna Östersund och Umeå innebär att tillgänglighet med kollektiva färdmedel blir bättre, i minst fyra år till, än vad som annars skulle ha varit fallet. Den trafik som Trafikverket har upphandlat är dock inte till för sjuktransporter. Sådana transporter är ett ansvar för landstingen.

Det ursprungliga motivet till att flygtrafik upphandlats på sträckan ÖstersundUmeå var att Jämtlands län skulle få förbättrade resmöjligheter till regionsjukvården vid Norrlands universitetssjukhus i Umeå. Resvaneundersökningar visar att det nu endast är mycket liten andel av resenärerna på denna flyglinje som är patienter. En fortsatt upphandling motiveras, enligt Trafikverket, främst av att flyglinjen fyller en viktig funktion för att säkerställa en god interregional tillgänglighet.

Enligt EU-förordningen 1107/2006 bör personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet ha samma möjligheter som andra medborgare att resa med flyg. Samtidigt finns det en undantagsbestämmelse som anger att flygoperatören kan neka ombordstigning om planets fysiska storlek gör transporten omöjlig. I dessa fall måste flygbolaget vidta vissa åtgärder, som att informera om reglerna vid bokning och göra rimliga ansträngningar att hitta ett godtagbart alternativ. Arbetsmiljöverket förbjöd för två år sedan Luftfartsverket som sedan dess fått flygplatsverksamheten bolagiserad och nu heter Swedavia att lyfta passagerare med funktionsnedsättning från flygplanssäte om planet är av modellen Beechcraft 1900.

Jag har blivit informerad om att Rikstrafiken, som var ansvarig myndighet för upphandlingar av flygtrafik till och med 2010, har haft en dialog med Swedavia om att flygplatsägaren ska införskaffa sådan utrustning som skulle möjliggöra resor för rullstolsbundna även med små flygplan.

Jag håller med Maria Lundqvist-Brömster om att det är angeläget att rullstolsbundnas möjlighet att resa även med små flygplan i linjetrafik tillgodoses. Därför ser jag positivt på att Trafikverket, flygbolag och berörda flygplatser fortsätter sin diskussion om hur problemet kan lösas.