den 20 april

Svar på fråga

2010/11:451 Införande av ett svenskt internationellt skeppsregister

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Gunilla Carlsson i Hisings Backa har frågat mig om jag avser att ta initiativ till att Sverige inför ett svenskt internationellt skeppsregister utan att det strider mot ILO-konventionerna nummer 87, 98 och 154.

Utredningen Svensk sjöfarts konkurrenskraft (SOU 2010:73) har skissat på ett internationellt skeppsregister med förebild från Danmark, och motsvarande register finns i flertalet EU-stater med betydande sjöfartsnäring. Utredaren förordade dock inte något införande av ett sådant register då ett sådant bedömdes kunna strida mot Sveriges åtaganden enligt de nämnda ILO-konventionerna. Flera remissinstanser, med tyngdpunkt på företrädare för arbetstagare har haft samma åsikt, medan företrädare för rederibranschen framfört att konkurrensförutsättningarna är betydligt sämre i Sverige än i andra stater och därför förordat ett register likt det i Danmark. Som jag förstått finns bland arbetstagarorganisationerna ett motstånd mot ett sådant register också mot bakgrund av att antalet arbetstillfällen för svenska ombordanställda skulle minska. Sjöfarten är en global näring och i dagsläget flaggar många redare ut från Sverige varpå arbetstillfällen också riskerar att försvinna. Sedan den aktuella utredningen startades har antalet svenskflaggade fartyg 500 brutto och större minskat från 210 till 152, ca 25 procent på drygt ett år.

På frågan om jag avser att ta initiativ till att Sverige inför ett svenskt internationellt skeppsregister utan att det strider mot ILO-konventionerna nummer 87, 98 och 154 kan jag i dagsläget inte ge ett direkt besked. För närvarande pågår en avvägning av vilka åtgärder som kan bli aktuella för att ge förutsättningar för en mer konkurrenskraftig svensk sjöfart. Detta för att om möjligt vända den negativa trenden med dagens utflaggning.