den 20 mars

Svar på fråga

2012/13:388 Infrastrukturen i Mälardalen

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Olle Thorell har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att förbättra infrastrukturen, när det gäller att korta restider samt öka turtätheten och tågens punktlighet, i västra Mälardalen.

Regeringen har i infrastrukturpropositionen föreslagit en höjd ambitionsnivå och satsar 522 miljarder kronor på transportinfrastrukturen under nästa planperiod 20142025. Det motsvarar en ambitionsökning med närmare 20 procent jämfört med den förra nationella planen för Sveriges transportsystem. Riksdagen har också beslutat i enlighet med regeringens inriktning.

Av den totala ramen till transportinfrastrukturen avsätts 241 miljarder kronor för drift och underhåll och reinvesteringar av statliga vägar och järnvägar. Resterande delar av ramen, 281 miljarder kronor, ska användas för att utveckla transportsystemet så att det klarar nuvarande och framtida krav på hållbarhet och för att göra det varaktigt robust.

Den 20 december 2012 gav regeringen Trafikverket och länsplaneupprättarna i uppdrag att ta fram förslag till ny nationell plan för utveckling av transportsystemet och länsplaner för perioden 20142025. I detta arbete kommer nya projekt att utredas, analyseras och förankras. Regeringen fastslog också i uppdraget att utgångspunkten är att åtgärderna i den gällande nationella planen ska genomföras. För Mälardalen är den pågående omfattande utbyggnaden av Mälarbanan till fyrspår mellan Tomteboda och Kallhäll högt prioriterad i den nu pågående planeringen fram till 2025. Den satsningen kommer att ge en ökad tillgänglighet i hela Mälardalen.

Trafikverket ska, i egenskap av ansvarig myndighet, presentera ett förslag till ny nationell plan för perioden 20142025 till regeringen senast den 13 juni 2013. Jag utgår från att Trafikverket kommer att analysera behoven av infrastrukturåtgärder i västra Mälardalen inom ramen för detta arbete.