den
18 december
Svar på frågorna
2013/14:178 Miljözoner
2013/14:179 Syftet med miljözoner
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Jan-Olof Larsson har frågat om det är
näringsministerns mening att ge fordonsindustrin monopol på att tillhandhålla
produkter som ger renare avgaser och är det så Sverige ska visa ett gott
miljöledarskap och gå före andra länder inom miljöområdet.
Jan-Olof Larsson har dessutom frågat miljöministern om syftet med införandet av
miljözoner är att förbättra miljön i våra städer eller om syftet i första hand
är att stödja nyförsäljning av tunga fordon.
Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är
jag som ska svara på frågorna. Jag
väljer att svara på båda frågorna med detta svar.
Syftet med miljözoner för tunga fordon är att minska
utsläppen av luftföroreningar. Miljözonerna är särskilt viktiga när det gäller
att minska utsläppen av kväveoxider och partiklar och fungerar som ett
välbehövligt komplement till utsläppskrav på nya fordon, då miljözoner ser till
att inte alltför gamla och nedsmutsande fordon används i städerna.
Bestämmelserna om miljözoner är teknikneutrala, de
reglerar emissionsnivåer i euroklasser enligt EU bestämmelser. Det är till
exempel tillåtet att efterkonvertera fordon för att ge lägre emissioner. Därmed föreligger ingen monopolsituation för tillverkare
av nya fordon.