Svar på fråga
2011/12:51 Åtgärder mot illojal konkurrens
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Anders Karlsson har frågat näringsministern vilka
initiativ hon avser att ta för att åtgärda den illojala konkurrensen inom
åkerinäringen och skapa goda arbetsvillkor för chaufförerna, oavsett deras
nationalitet. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som svarar
för frågor om åkerinäringen.
Brott mot gällande regler är inte en fråga om
konkurrensvillkor. Alla ska följa de regler som gäller. Jag har inte den bild
Anders Karlsson målar upp att det i stor utsträckning är utländska
åkerier som begår lag- och avtalsbrott.
Sverige är beroende av ett väl fungerande
transportsystem och i det ingår utländska transportföretags och förares vägtransportarbete.
De europeiska åkarnas cabotage motsvarar inte mer ca 2 procent av
vägtransportarbetet inom Sverige. Jag är för en fri inre marknad, där tjänster
kan röra sig fritt över gränserna och där unionens åkare fritt får utföra
cabotagetransporter. Dessutom bör man så långt möjligt söka minska lastbilarnas
tomtransporter och miljöpåverkan.
Det är inte aktuellt att särbehandla åkerierna
genom att inrätta ytterligare en ny svensk myndighet för att, liksom tyska BAG,
enbart reglera och kontrollera tung trafik. I stället är ett
trafikslagsövergripande perspektiv på regler, tillsyn och
myndighetsorganisation en förutsättning för ökad effektivitet.