Svar på fråga
2012/13:388 Infrastrukturen i Mälardalen
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Olle Thorell har frågat
mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att förbättra infrastrukturen, när
det gäller att korta restider samt öka turtätheten och tågens punktlighet, i
västra Mälardalen.
Regeringen har i infrastrukturpropositionen
föreslagit en höjd ambitionsnivå och satsar 522 miljarder kronor på
transportinfrastrukturen under nästa planperiod 20142025. Det motsvarar
en ambitionsökning med närmare 20 procent jämfört med den förra nationella
planen för Sveriges transportsystem. Riksdagen har också beslutat i enlighet
med regeringens inriktning.
Av den totala ramen till transportinfrastrukturen
avsätts 241 miljarder kronor för drift och underhåll och reinvesteringar av
statliga vägar och järnvägar. Resterande delar av ramen, 281 miljarder kronor,
ska användas för att utveckla transportsystemet så att det klarar nuvarande och
framtida krav på hållbarhet och för att göra det varaktigt robust.
Den 20 december 2012 gav regeringen Trafikverket
och länsplaneupprättarna i uppdrag att ta fram förslag till ny nationell plan
för utveckling av transportsystemet och länsplaner för perioden 20142025.
I detta arbete kommer nya projekt att utredas, analyseras och förankras.
Regeringen fastslog också i uppdraget att utgångspunkten är att åtgärderna i
den gällande nationella planen ska genomföras. För Mälardalen är den pågående
omfattande utbyggnaden av Mälarbanan till fyrspår mellan Tomteboda och Kallhäll
högt prioriterad i den nu pågående planeringen fram till 2025. Den satsningen
kommer att ge en ökad tillgänglighet i hela Mälardalen.
Trafikverket ska, i egenskap av ansvarig myndighet,
presentera ett förslag till ny nationell plan för perioden 20142025 till
regeringen senast den 13 juni 2013. Jag utgår från att Trafikverket kommer att
analysera behoven av infrastrukturåtgärder i västra Mälardalen inom ramen för
detta arbete.