den 22 januari

Svar på fråga

2013/14:309 Ventrafiken

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Anders Karlsson har frågat mig mot bakgrund av vilka fakta och argument kan/kan inte Landskrona få statligt stöd för Ventrafken.

Frågan är ställd med anledning av att Rederiaktiebolaget Ventrafiken, som ägs av Landskrona kommun, har ekonomiska problem.

Som Anders Karlsson sedan tidigare vet, är det inte möjligt att ge statliga bidrag till driften av Ventrafiken. Det finns statliga bidrag för drift av enskilda vägar som även ges till vissa enskilda färjor. Sådana bidrag kan inte komma i fråga för Ventrafiken, eftersom denna färjeled är en allmän färjeled, inom ett kommunalt väghållningsområde där Landskrona kommun är väghållare för allmänna vägar. För sådana så kallade statskommunala vägar fanns det tidigare särskilda bidrag för drift och underhåll men det systemet upphörde 1993 då dessa bidrag samordnades i det generella bidrag som kommunerna får från staten.

Det är väghållaren Landskrona kommun som ansvarar för att en fungerande färjetrafik till och från Ven upprätthålls. Därmed är det också Landskrona som ytterst har att lösa de ekonomiska frågor som Anders Karlsson tar upp i sin fråga.

För att täcka kostnaderna för en allmän färja finns det i väglagen en bestämmelse som ger möjlighet att ta ut avgifter. Regeringen har år 1990 medgett att Landskrona får ta ut avgifter för begagnandet av färjeleden Landskrona-Ven.

Därutöver har staten också stöttat trafiken till och från Ven genom att medfinansiera investeringar i bl.a. färja och terminaler med 50 procent.

Via länstransportplanen för Skåne, i form av statliga bidrag till regionala kollektivtrafikanläggningar, har sammanlagt 131,1 miljoner kronor betalats ut t.o.m. år 2013.