den 7 maj

Svar på fråga

2012/13:453 Järnvägsinvesteringar i Västerbergslagen

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Peter Hultqvist har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa trafiklösningar på järnväg som möjliggör en återstart av malmproduktionen i Ludvika/Grängesberg 2015/16.

Regeringen har i infrastrukturpropositionen föreslagit en höjd ambitionsnivå och satsar 522 miljarder kronor på transportinfrastrukturen under nästa planperiod 20142025. Det motsvarar en ambitionsökning med närmare 20 procent jämfört med den förra nationella planen för Sveriges transportsystem. Riksdagen har också beslutat i enlighet med regeringens inriktning.

Av den totala ramen till transportinfrastrukturen avsätts 241 miljarder kronor för drift och underhåll och reinvesteringar av statliga vägar och järnvägar. Resterande delar av ramen, 281 miljarder kronor, ska användas för att utveckla transportsystemet så att det klarar nuvarande och framtida krav på hållbarhet och för att göra det varaktigt robust.

Den 20 december 2012 gav regeringen Trafikverket och länsplaneupprättarna i uppdrag att ta fram förslag till ny nationell plan för utveckling av transportsystemet och länsplaner för perioden 20142025. Regeringen fastslog i uppdraget att en satsning på transportinfrastruktur är nödvändig för att möta gruvnäringarnas behov. Regeringen bedömer vidare i uppdraget att gruvnäringens behov behöver tillgodoses snabbt för att till fullo utnyttja de möjligheter som tillväxten i gruvnäringen ger. I detta ingår ytterligare satsningar på gruvnäringen i bland annat Bergslagen. Trafikverket ska beakta olika alternativa transportvägar för gruvnäringens behov i samspel med berörda intressenter.

Trafikverket ska, i egenskap av ansvarig myndighet, presentera ett förslag till ny nationell plan för perioden 20142025 till regeringen senast den 13 juni 2013. Jag utgår från att Trafikverket kommer att analysera behoven av infrastrukturåtgärder i Västerbergslagen inom ramen för detta arbete.