den 24 februari

Svar på fråga

2010/11:315 Konsekvenserna av det förändrade sjöfartsstödet

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Gunilla Carlsson i Hisings Backa har frågat mig om när jag avser att ta initiativ till att ändra reglerna för sjöfartsstöd så att företag som sysslar med tjänsteexport åter kan bli berättigade till stöd.

Från och med den 1 september 2009 utgår sjöfartsstöd för last- och passagerarfartyg under förutsättning att fartyget i sin näringsverksamhet utför transporter av gods eller passagerare.

EU-kommissionens riktlinjer för statligt stöd till sjötransport tar sikte på sjötransport, det vill säga transport av passagerare eller gods till sjöss. Därmed menas att den verksamhet fartygen bedriver måste vara transport av gods eller transport av passagerare. Övrig fartygsverksamhet omfattas inte av de nu gällande riktlinjerna. (Viss utvidgning har dock gjorts när det gäller bogserbåtar och muddringsfartyg.) Dessa riktlinjer anger den yttersta ramen för hur mycket sjöfartsstöd kommissionen kan godkänna vid den prövning som alltid ska ske av stödet.

Utredningen om sjöfartens konkurrensförutsättningars betänkande SOU 2010:73, inklusive förslag om ett förändrat sjöfartsstöd, har remitterats till och med den 31 januari 2011, och bereds för närvarande inom Regeringskansliet.