Svar på fråga
2011/12:387 Säkerheten på svenska vägar
Statsrådet
Catharina Elmsäter-Svärd
Helene Petersson i Stockaryd har frågat mig vilka åtgärder jag avser
att vidta för att försäkra mig om att rätt typ av räcken installeras på svenska
vägar i syfte att öka säkerheten för både bilister och motorcykelförare.
Mitträcken höjer
säkerheten för alla trafikanter. Det är en klar förbättring också för en
motorcyklist att slippa oförutsedd mötande trafik i det egna körfältet. Enligt
Statens väg- och transportforskningsinstituts utvärdering av mötesfria vägar
2009 har två-plus-ett-vägar en mycket positiv trafiksäkerhetseffekt. Totalt
minskar risken för dödsolyckor med ca 80 procent jämfört med en normal
två-fältsväg utan mittseparation. Utvärderingen visar också att risken för
svåra och dödliga olyckor för motorcyklister har minskat på det mötesfria
vägnätet. Vägkantens sidoräcken förbättrar säkerheten för resande i personbil,
men tyvärr inte för motorcyklister.
Trafikverket har
genomfört en studie med syfte att öka kunskapen om mc-olyckor för åren mellan
2003 och 2010. Sammanfattningsvis visar denna studie att ca 50 motorcyklister
omkommer per år i trafiken i Sverige. Av dessa omkommer ca fem motorcyklister
per år i räckesolyckor.
Trafikverket
arbetar vidare med att förbättra säkerheten för motorcyklister. Exempelvis har
man tagit fram ny kravspecifikation för mc-vänligare räcken och arbete pågår
med att bygga upp kunskap om underglidningsskydd. Trafikverket har, tillsammans
med sju organisationer, bland annat Sveriges Motorcyklister, vidare tagit fram
en gemensam strategi för ökad säkerhet på motorcykel och moped. Av den framgår
att de två mest effektiva åtgärderna för motorcyklisternas säkerhet är ökad
andel ABS-bromsar och förbättrad hastighetsefterlevnad.