den
17 mars
Svar på fråga
2013/14:472 Uppsägningarna inom svensk etanolproduktionsindustri
Statsrådet Anna-Karin Hatt
Johan Löfstrand har frågat miljöministern hur hon ser på uppsägningarna inom svensk
etanolproduktionsindustri och vad hon anser bör göras. Arbetet inom regeringen
är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Regeringen har ställt sig bakom den
långsiktiga prioriteringen om en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Det är en
mycket ambitiös målsättning och regeringen har varit och är mycket tydlig med
att prioriteringen förutsätter bland annat en ökad andel förnybara drivmedel.
I linje med denna prioritering har
regeringen därför genomfört en rad åtgärder vilka lett till att andelen
förnybara drivmedel i Sverige ökar, och sedan Alliansregeringen tillträdde 2006
har andelen förnybara drivmedel i vägtrafiken fördubblats. Vi har bland annat
mycket kraftfullt ökat stödet till forskning kring avancerade biodrivmedel, vi
har förstärkt stödet till biogasanläggningar, vi har infört en fordonsbeskattning
som gynnar alternativbränslebilar, och inom kort införs ett nytt
kvotpliktsystem för biodrivmedel där vi ökar inblandningen av förnybart i
bensin och diesel vilket leder till att vi ytterligare ökaranvändningen av
förnybara drivmedel i Sverige. Kvoten för biodrivmedel i bensin kommer att leda
till en ökad efterfrågan på etanol.
Parallellt med dessa nationella
insatser, har regeringen under lång tid verkat för att det ska ställas höga
krav på biodrivmedels klimatprestanda i de hållbarhetskriterier som gäller för
alla medlemsstater i hela EU. Eftersom biodrivmedel är en global handelsvara,
och eftersom utsläppen från transportsektorn också är globala, är det viktigt
att vi gemensamt inom EU ställer höga gemensamma krav. I de
hållbarhetskriterier som vi enats om i EU finns därför successivt skärpta krav
på biodrivmedlens miljöprestanda, vilket främjar utvecklingen av allt mer
klimatsmarta biodrivmedel.
Jag är den första att beklaga att
Agroetanol nu varslat 25 personer om uppsägning. Vilka beslut olika företag
fattar när det gäller olika typer av förändringar beror på ett stort antal
faktorer, där regeringen har rådighet över några men långt ifrån alla. När det
gäller styrmedlen för förnybara drivmedel offentliggjorde regeringen, för att
ge tydliga och tidiga besked till alla aktörer på marknaden redan år 2007 att
det särskilda tullvillkoret för etanol skulle tas bort. Regeringen har nu
utformat den kvotplikt som snart träder i kraft, som syftar till att öka
låginblandningen av förnybart i fossila bränslen, och därmed öka efterfrågan på
bland annat etanol i Sverige. I budgetpropositionen
för 2014 har regeringen angivit att kvotpliktsystemet är ett instrument som
måste utvecklas över tiden, samt att framförda förslag om att i högre grad
knyta kvotplikten till olika biodrivmedels miljöprestanda bör beaktas i detta
arbete.