Svar på fråga
2011/12:74 Tillgänglighet vid sjukflygtransporter
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Maria Lundqvist-Brömster har frågat mig vilka
åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att personer med
funktionsnedsättning inte diskrimineras i samband med Trafikverkets
upphandlingar.
Trafikverkets upphandling av flygtrafik mellan de
två norrländska städerna Östersund och Umeå innebär att tillgänglighet med
kollektiva färdmedel blir bättre, i minst fyra år till, än vad som annars skulle
ha varit fallet. Den trafik som Trafikverket har upphandlat är dock inte till
för sjuktransporter. Sådana transporter är ett ansvar för landstingen.
Det ursprungliga motivet till att flygtrafik upphandlats
på sträckan ÖstersundUmeå var att Jämtlands län skulle få förbättrade
resmöjligheter till regionsjukvården vid Norrlands universitetssjukhus i Umeå.
Resvaneundersökningar visar att det nu endast är mycket liten andel av
resenärerna på denna flyglinje som är patienter. En fortsatt upphandling motiveras,
enligt Trafikverket, främst av att flyglinjen fyller en viktig funktion för att
säkerställa en god interregional tillgänglighet.
Enligt EU-förordningen 1107/2006 bör personer med
funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet ha samma möjligheter som
andra medborgare att resa med flyg. Samtidigt finns det en undantagsbestämmelse
som anger att flygoperatören kan neka ombordstigning om planets fysiska storlek
gör transporten omöjlig. I dessa fall måste flygbolaget vidta vissa åtgärder,
som att informera om reglerna vid bokning och göra rimliga ansträngningar att
hitta ett godtagbart alternativ. Arbetsmiljöverket förbjöd för två år sedan
Luftfartsverket som sedan dess fått flygplatsverksamheten bolagiserad
och nu heter Swedavia att lyfta passagerare med funktionsnedsättning
från flygplanssäte om planet är av modellen Beechcraft 1900.
Jag har blivit informerad
om att Rikstrafiken, som var ansvarig myndighet för upphandlingar av flygtrafik
till och med 2010, har haft en dialog med Swedavia om att flygplatsägaren ska
införskaffa sådan utrustning som skulle möjliggöra resor för rullstolsbundna
även med små flygplan.
Jag håller med Maria Lundqvist-Brömster om att det är angeläget
att rullstolsbundnas möjlighet att resa även med små flygplan i linjetrafik tillgodoses.
Därför ser jag positivt på att Trafikverket, flygbolag och berörda flygplatser
fortsätter sin diskussion om hur problemet kan lösas.