Svar på fråga
2010/11:435 Renbron mellan Kalix och Haparanda
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Sven-Erik Bucht har frågat mig om det är rimligt
att ett trafiksäkerhetsprojekt av denna dignitet, faller mellan stolarna för
att en statlig myndighet byter namn, och om jag avser att ta något initiativ i
saken.
Först av allt vill jag säga att trafiksäkerhet är
en mycket viktig fråga som regeringen arbetar med på en rad olika sätt, bland
annat genom att besluta om medel till infrastrukturåtgärder. I regeringens
historiska infrastruktursatsning förra året på närmare 500 miljarder kronor
fram till år 2021 är 38 miljarder kronor avsatta för övriga åtgärder som är
nödvändiga för utvecklingen av transportsystemet, däribland
trafiksäkerhetsåtgärder. Regeringen fastställer medelsramarna och det är sedan
myndighetens ansvar och uppgift att fördela och använda dessa medel på bästa
sätt.
I detta fall har jag erfarit att den renbro över
E4:an som Trafikverket planerat för i samband med byggnation av mitträcke på sträckan
Harrioja–Salmis inom Haparanda kommun ursprungligen hade en kalkyl som låg
på ca 4–5 miljoner kronor. Vid fördjupad detaljprojektering visade det
sig emellertid att kostnaden kommer att vara närmare 10 miljoner kronor. Denna
fördyring kunde tyvärr inte inrymmas under 2010 varför brobygget har försenats.
Enligt Trafikverkets nuvarande planering ska bygget av renbron starta hösten
2011 och vara färdigställt i början av 2012. I samband med detta kommer även
mitträcke att färdigställas för hela sträckan.