den 22 februari

Svar på fråga

2011/12:387 Säkerheten på svenska vägar

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Helene Petersson i Stockaryd har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att försäkra mig om att rätt typ av räcken installeras på svenska vägar i syfte att öka säkerheten för både bilister och motorcykelförare.

Mitträcken höjer säkerheten för alla trafikanter. Det är en klar förbättring också för en motorcyklist att slippa oförutsedd mötande trafik i det egna körfältet. Enligt Statens väg- och transportforskningsinstituts utvärdering av mötesfria vägar 2009 har två-plus-ett-vägar en mycket positiv trafiksäkerhetseffekt. Totalt minskar risken för dödsolyckor med ca 80 procent jämfört med en normal två-fältsväg utan mittseparation. Utvärderingen visar också att risken för svåra och dödliga olyckor för motorcyklister har minskat på det mötesfria vägnätet. Vägkantens sidoräcken förbättrar säkerheten för resande i personbil, men tyvärr inte för motorcyklister.

Trafikverket har genomfört en studie med syfte att öka kunskapen om mc-olyckor för åren mellan 2003 och 2010. Sammanfattningsvis visar denna studie att ca 50 motorcyklister omkommer per år i trafiken i Sverige. Av dessa omkommer ca fem motorcyklister per år i räckesolyckor.

Trafikverket arbetar vidare med att förbättra säkerheten för motorcyklister. Exempelvis har man tagit fram ny kravspecifikation för mc-vänligare räcken och arbete pågår med att bygga upp kunskap om underglidningsskydd. Trafikverket har, tillsammans med sju organisationer, bland annat Sveriges Motorcyklister, vidare tagit fram en gemensam strategi för ökad säkerhet på motorcykel och moped. Av den framgår att de två mest effektiva åtgärderna för motorcyklisternas säkerhet är ökad andel ABS-bromsar och förbättrad hastighetsefterlevnad.