Svar på fråga
2011/12:140 Tågproblem i Kungsör
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Roger Haddad har frågat mig vad jag avser att göra
för att tågkommunikationerna och ersättningsinsatserna ska fungera tillfredsställande
i Västmanland.
Jag känner väl till att det finns problem med
tågtrafiken i Västmanland och jag håller med Roger Haddad om att situationen
behöver bli bättre. Regeringen vidtar ett antal åtgärder med syfte att
tågtrafiken i Sverige ska förbättras. Jag redovisar i detta svar tre av
åtgärderna.
År 2012 blir första året med en öppen marknad för
kommersiell persontrafik på järnväg. SJ AB kommer alltså inte längre att ha
ensamrätt för denna typ av trafik. På sikt tror jag att marknadsöppningen
kommer att innebära att tågföretagen i högre utsträckning behöver leva upp till
sina åtaganden gentemot resenärerna för att inte bli utkonkurrerade av bättre
alternativ. Regeringen kommer att noga följa utvecklingen av marknaden för att
studera om kompletterande åtgärder behöver vidtas sett ur ett
resenärsperspektiv i syfte att förbättra tågtrafiken på en öppen
marknad.
Vid årsskiftet träder den nya
kollektivtrafiklagstiftningen i kraft. Då blir det lättare för den regionala
kollektivtrafikmyndigheten att organisera tågtrafik över länsgränser. Detta
åstadkoms genom att dagens så kallade länsgränsrestriktion för persontrafik på
järnväg avskaffas. Denna restriktion har inneburit att trafikhuvudmannen har
varit tvungen att ansöka hos regeringen så fort trafiken sträcker sig över en
länsgräns. Den nya lagstiftningen gör att människors behov av trafik som går
mellan orter i olika län kan tillgodoses på ett bättre sätt av de behöriga
regionala myndigheterna.
Den tredje åtgärd som jag av anledning av Roger
Haddads fråga vill framhålla är att järnvägsinfrastrukturen behöver förbättras.
Regeringen har därför i budgetpropositionen för 2012 föreslagit att 2,6
miljarder kronor satsas på åtgärder i järnvägssystemet, varav 800 miljoner
kronor avser medel som belastat Trafikverkets anslagskredit under 2011. Satsningen
inriktas i första hand på drift och underhåll, reinvesteringar och
trimningsåtgärder. År 2013 satsas, enligt regeringens förslag, 1,8 miljarder
kronor för samma ändamål. Regeringen kommer dessutom under mandatperioden att
återkomma med förslag till nytt infrastrukturbeslut som syftar till att
säkerställa de framtida behoven av åtgärder inom transportsystemet. Som ett led
i denna process har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att med utgångspunkt
i nu gällande planer utreda kapacitetsbrister i transportsystemet samt föreslå
åtgärder på lösningar. Uppdraget ska redovisas den 30 april 2012.