den 29 februari

Svar på fråga

2011/12:414 SJ:s snabbtåg på Västkustbanan

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Stina Bergström har frågat mig om jag avser att agera för att resenärerna på Västkustbanan även efter den 10 april ska kunna åka snabbtåg mellan två av Sveriges största städer.

På senare år har riksdagen fattat ett par centrala beslut som har skapat nya förutsättningar för hur persontrafik med tåg tillhandahålls. Det är nu öppet för alla tågföretag att bedriva kommersiell tågtrafik på det svenska järnvägsnätet. Dessutom är det fritt fram för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna att organisera trafik över länsgräns som syftar till att tillgodose resenärernas behov av arbetspendling eller annat vardagsresande. Jag menar att dessa beslut skapar en bra grund för en fortsatt positiv utveckling av tågresandet.

SJ har aviserat att de tänker sluta köra tåg mellan Göteborg och Malmö. Samma sak skedde för drygt tio år sedan då SJ valde att under en period sluta trafikera sträckan. Då hade SJ monopol och andra tågföretag var förhindrade att komma in på marknaden. Nu är det möjligt även för andra tågföretag att etablera sig på marknaden, till exempel på sträckor som SJ väljer att sluta trafikera. Det är, enligt min mening, positivt att det inte längre är enbart SJ AB som bestämmer vilket utbud av kommersiell persontrafik som ska finnas.

Jag anser att den princip som gällt under många år att interregional kollektivtrafik i första hand ska bedrivas kommersiellt bör gälla även fortsatt. Det skapar förutsättningar för att det är resenärernas efterfrågan som är utgångspunkten vid beslut om vilket utbud av tågtrafik som ska finnas.

Även om de regionala kollektivtrafikmyndigheterna inte ska fokusera på det långväga resandet är det i vissa fall möjligt för resenärer att resa med den upphandlade trafiken. Det gäller mellan Göteborg och Malmö där den upphandlade Öresundstågstrafiken har visat sig vara attraktiv för många resenärer. Det är regeringens politik som möjliggjort denna trafik.

Regeringen gav för ett år sedan i uppdrag åt Trafikanalys att utvärdera effekterna av öppnandet av marknaden för kommersiell persontrafik på järnväg samt av lagstiftningen på kollektivtrafikområdet. Uppdraget ska redovisas årligen och slutredovisas i december 2014. Ifall utvärderingen visar på behov av åtgärder för att förbättra förutsättningarna för tågtrafik kommer regeringen att återkomma med förslag om detta.