Svar på fråga
2011/12:78 Transporter av farligt gods
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Hans Olsson har frågat mig vilka åtgärder jag avser
att vidta med anledning av att transporter av farligt gods inte leds om utan
sker genom tunnlar där en olycka skulle få katastrofala följder.
Längs en färdväg kan det förekomma tunnlar.
Länsstyrelsen har i dag möjligheten att besluta om lokala föreskrifter som
avser om en färd på väg är lämplig eller ej för transporter av farligt gods.
Specialregler för tunnlar finns inte, utan reglerna avser färdvägen i sin
helhet. I dag har nio vägar som leds i tunnlar särskilda trafikregler för
transport av farligt gods. De tunnlar som berörs på dessa vägar är
Blekholmstunneln, tunneln mellan Lindhagensplan och Mariebergsgatan,
Klaratunneln, Muskötunneln, Söderledstunneln samt Södra Länken-tunneln i
Stockholms län och Tingstadstunneln, Götatunneln samt Lundbytunneln i Västra
Götalands län.
Enligt reglerna för dessa lokala trafikföreskrifter
behöver bara utmärkning med förbudsmärken ske om det finns särskilda skäl för
det. Vägarna liksom gällande bestämmelser ska vara kända för transportnäringen.
Nuvarande svenska trafikregler för transport av
farligt gods gäller till dess de blir upphävda. En rekommenderad färdväg för fordon
lastade med farligt gods kan i dag märkas ut med vägmärke F32 farligt gods.
Motsvarande symbol finns i andra länder. Det är länsstyrelsen som beslutar om
utmärkning.
Ansvar för att känna till de trafikregler som
gäller åligger föraren. De förare som transporterar farligt gods har dessutom
särskild utbildning. Färdvägen för transport av farligt gods är vanligtvis
bestämd i förväg och de särskilda trafikregler som gäller måste naturligtvis
respekteras.
För närvarande pågår ett arbete med att införliva nya
europeiska bestämmelser i Sverige. Med dessa bestämmelser kommer tunnlar att
kategoriseras i skalan A-E. Skalan berör nivåer för farligt gods, där E är den
mest känsliga. Tunnlarna ska, om så behövs, skyltas utifrån tunnels känslighet
och lastens farlighet.
För att Sverige helt ska införliva bestämmelserna
om transport av farligt gods krävs vissa ändringar i trafikförordningen,
förordningen om vägtrafikdefinitioner och vägmärkesförordningen. Ett förslag
med sådana ändringar är nu ute på remiss. Bland annat föreslås ett nytt
vägmärke för tunnelkategori och ett särskilt vägmärke för att kunna märka ut en
påbjuden körriktning för fordon lastade med farligt gods som därigenom måste ta
en annan väg än genom tunneln.
Jag bedömer att både nya bestämmelser och nya
skyltar kan vara på plats i början av nästa år.