den 18 maj

Svar på fråga

2010/11:481 Yrkestrafikens regler om gott anseende

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Lars Mejern Larsson har, tolkar jag, frågat mig vad jag avser att göra för att åtgärda problemen med att trafiktillstånd för åkerier inte dras in på grund av överträdelser av bestämmelser om löne- och anställningsförhållanden.

Reglerna om gott anseende är harmoniserade inom unionen sedan lång tid tillbaka och införda i svensk rätt genom yrkestrafiklagen (1998:490). Av yrkestrafiklagen följer att kravet på gott anseende för den som vill utöva yrkesmässig trafik inte längre anses vara uppfyllt av den som har dömts för allvarliga eller upprepade överträdelser av bestämmelser om löne- och anställningsförhållanden i branschen. Transportstyrelsen beslutar om återkallande av trafiktillstånd på grund av förlorat gott anseende. Det finns inga hinder för den som utövar yrkesmässig trafik att anställa utländsk personal.

Det är viktigt att slå vakt om den svenska modellen, enligt vilken arbetsmarknadens parter reglerar lönevillkor i kollektivavtal. Modellen bygger också på att parterna tar ett huvudansvar även för andra anställningsvillkor och vakar över kollektivavtalens efterlevnad.

Även om ansvarsfördelningen inom regeringen är sådan att jag inte svarar för frågor om arbetsmarknadens villkor kan jag konstatera att det inte är aktuellt att föreslå någon särreglering av löne- och anställningsförhållanden för en specifik bransch.