den 2 november

Svar på fråga

2010/11:26 Neddragningar i nattågstrafiken och konsekvenser för besöksnäringen i övre Norrland

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Maria Lundqvist-Brömster har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att den mycket viktiga nattågstrafiken till övre Norrland ska få fortsätta för en fortsatt kraftfull utveckling av besöksnäring, och ett växande näringsliv i övre Norrland.

Jag håller med Maria Lundqvist-Brömster om att det är viktigt att det finns ett bra utbud av järnvägstrafik i olika delar av landet. Det är också väl känt vilken stor betydelse besöksnäringen har för övre Norrland.

För att det ska finnas ett större utbud av interregional kollektiv persontrafik än vad som bär sig kommersiellt finns anslaget för trafikavtal. Rikstrafiken har till uppgift att använda anslaget till att minska brister i tillgänglighet med interregionala färdmedel.

Jag har blivit informerad om att Rikstrafiken i sin remiss om den framtida nattågstrafiken på övre Norrland bland annat menar att öppnandet av Botniabanan kommer att förändra förutsättningarna genom att restiderna kommer att förkortas. Rikstrafiken menar även att det kan finnas möjlighet till ökad kommersiell nattågstrafik under högsäsong på den aktuella sträckan.

Det är Rikstrafikens uppgift att med hjälp av de prioriteringsmetoder de tagit fram avgöra var pengarna gör mest nytta och vad som är en rimlig nivå av kollektivtrafik. Regeringen beslutar normalt inte om vilka trafikavtal som Rikstrafiken ska teckna och om trafikens utformning.