den 17 mars

Svar på fråga

2013/14:472 Uppsägningarna inom svensk etanolproduktionsindustri

Statsrådet Anna-Karin Hatt

Johan Löfstrand har frågat miljöministern hur hon ser på uppsägningarna inom svensk etanolproduktionsindustri och vad hon anser bör göras. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.

Regeringen har ställt sig bakom den långsiktiga prioriteringen om en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Det är en mycket ambitiös målsättning och regeringen har varit och är mycket tydlig med att prioriteringen förutsätter bland annat en ökad andel förnybara drivmedel.

I linje med denna prioritering har regeringen därför genomfört en rad åtgärder vilka lett till att andelen förnybara drivmedel i Sverige ökar, och sedan Alliansregeringen tillträdde 2006 har andelen förnybara drivmedel i vägtrafiken fördubblats. Vi har bland annat mycket kraftfullt ökat stödet till forskning kring avancerade biodrivmedel, vi har förstärkt stödet till biogasanläggningar, vi har infört en fordonsbeskattning som gynnar alternativbränslebilar, och inom kort införs ett nytt kvotpliktsystem för biodrivmedel där vi ökar inblandningen av förnybart i bensin och diesel vilket leder till att vi ytterligare ökaranvändningen av förnybara drivmedel i Sverige. Kvoten för biodrivmedel i bensin kommer att leda till en ökad efterfrågan på etanol.

Parallellt med dessa nationella insatser, har regeringen under lång tid verkat för att det ska ställas höga krav på biodrivmedels klimatprestanda i de hållbarhetskriterier som gäller för alla medlemsstater i hela EU. Eftersom biodrivmedel är en global handelsvara, och eftersom utsläppen från transportsektorn också är globala, är det viktigt att vi gemensamt inom EU ställer höga gemensamma krav. I de hållbarhetskriterier som vi enats om i EU finns därför successivt skärpta krav på biodrivmedlens miljöprestanda, vilket främjar utvecklingen av allt mer klimatsmarta biodrivmedel.

Jag är den första att beklaga att Agroetanol nu varslat 25 personer om uppsägning. Vilka beslut olika företag fattar när det gäller olika typer av förändringar beror på ett stort antal faktorer, där regeringen har rådighet över några men långt ifrån alla. När det gäller styrmedlen för förnybara drivmedel offentliggjorde regeringen, för att ge tydliga och tidiga besked till alla aktörer på marknaden redan år 2007 att det särskilda tullvillkoret för etanol skulle tas bort. Regeringen har nu utformat den kvotplikt som snart träder i kraft, som syftar till att öka låginblandningen av förnybart i fossila bränslen, och därmed öka efterfrågan på bland annat etanol i Sverige. I budgetpropositionen för 2014 har regeringen angivit att kvotpliktsystemet är ett instrument som måste utvecklas över tiden, samt att framförda förslag om att i högre grad knyta kvotplikten till olika biodrivmedels miljöprestanda bör beaktas i detta arbete.