Svar på fråga
2010/11:15 Tågförseningarna i Mälardalen
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Roger Haddad har frågat mig vilka åtgärder jag
ämnar vidta för att förbättra järnvägstrafiken, och därmed punktligheten, i
Mälardalen.
Regeringen har nyligen beslutat om en historisk
infrastruktursatsning på närmare 500 miljarder kronor fram till 2021. I denna
satsning ingår bland annat objekten Citybanan och Mälarbanan Barkarby–Kallhäll,
som båda väsentligt kommer att förbättra förutsättningarna för järnvägstrafiken
i Mälardalen. Vidare har regeringen den senaste mandatperioden kraftfullt ökat
resurserna för drift och underhåll av det svenska järnvägsnätet. Sedan år 2006
fram till i år har anslagen till drift och underhåll av järnvägsnätet ökat med
38 procent i löpande prisnivå. Kraftsamling Mälardalen, som regeringen tagit
initiativ till och som syftar till att göra tågresandet mer attraktivt, löper
också vidare.
Den 21 oktober i år överlämnade regeringen
propositionen Åtgärder för att höja
kvaliteten i järnvägssystemet (prop. 2010/11:25) till riksdagen. I
propositionen föreslår regeringen att det i järnvägslagen införs bestämmelser
om ett ekonomiskt incitamentssystem som syftar till att öka punktligheten,
minska driftsstörningar och höja kvaliteten i järnvägssystemet.
Vidare överlämnade Per Unckel, som haft regeringens
uppdrag att titta på den samlade hanteringen av förra vinterns störningar i
järnvägstrafiken, den 18 oktober sitt betänkande Förbättrad vinterberedskap inom järnvägen (SOU 2010:69). Betänkandet
innehåller en rad bra förslag och jag kommer noga att följa utvecklingen för
järnvägstrafiken i såväl Mälardalen som i övriga landet framöver.