Svar på fråga
2010/11:451 Införande av ett svenskt internationellt skeppsregister
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Gunilla Carlsson i Hisings Backa har frågat mig om
jag avser att ta initiativ till att Sverige inför ett svenskt internationellt
skeppsregister utan att det strider mot ILO-konventionerna nummer 87, 98 och
154.
Utredningen Svensk
sjöfarts konkurrenskraft (SOU 2010:73) har skissat på ett internationellt
skeppsregister med förebild från Danmark, och motsvarande register finns i flertalet
EU-stater med betydande sjöfartsnäring. Utredaren förordade dock inte något
införande av ett sådant register då ett sådant bedömdes kunna strida mot
Sveriges åtaganden enligt de nämnda ILO-konventionerna. Flera remissinstanser,
med tyngdpunkt på företrädare för arbetstagare har haft samma åsikt, medan
företrädare för rederibranschen framfört att konkurrensförutsättningarna är
betydligt sämre i Sverige än i andra stater och därför förordat ett register
likt det i Danmark. Som jag förstått finns bland arbetstagarorganisationerna
ett motstånd mot ett sådant register också mot bakgrund av att antalet
arbetstillfällen för svenska ombordanställda skulle minska. Sjöfarten är en
global näring och i dagsläget flaggar många redare ut från Sverige varpå arbetstillfällen
också riskerar att försvinna. Sedan den aktuella utredningen startades har
antalet svenskflaggade fartyg 500 brutto och större minskat från 210 till 152,
ca 25 procent på drygt ett år.
På frågan om jag avser att ta initiativ till att
Sverige inför ett svenskt internationellt skeppsregister utan att det strider
mot ILO-konventionerna nummer 87, 98 och 154 kan jag i dagsläget inte ge ett
direkt besked. För närvarande pågår en avvägning av vilka åtgärder som kan bli
aktuella för att ge förutsättningar för en mer konkurrenskraftig svensk
sjöfart. Detta för att om möjligt vända den negativa trenden med dagens
utflaggning.