den 31 januari

Svar på fråga

2010/11:254 Vinterdäck på lastbilar

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Siv Holma har frågat mig vilka initiativ jag avser att ta för att krav ställs på att lastbilar och bussar som väger mer än 3,5 ton ska ha vinterdäck eller liknande vid vinterväglag.

Den 18 september 2008 uppdrog regeringen åt Vägverket att lämna en samlad lägesrapport om vinterdäck, sett ur ett väghållar‑, trafiksäkerhets- samt miljö- och hälsoperspektiv. Även vidtagna åtgärder och de förslag till åtgärder som myndigheten överväger och bedömer som framkomliga samt förväntade nyttor och kostnader av desamma skulle redovisas. I januari 2009 redovisades regeringsuppdraget varpå det remitterades.

Ett av de förslag som lämnades var att införa krav på vinterdäck på drivaxeln på tunga fordon, det vill säga tung lastbil, tung buss och personbil klass II med en totalvikt över 3,5 ton, mellan den 1 december och den 31 mars när vinterväglag råder. Flertalet remissinstanser påtalade en befarad negativ miljö- och hälsopåverkan genom ökade partikelhalter och bullerstörning. Även Bil Sweden, däckbranschen och Sveriges Åkeriföretag påtalade problem med förslaget. Då det är högst oklart om förslaget verkligen skulle öka trafiksäkerheten och framkomligheten bedömdes tilläckligt beslutsunderlag saknas för att gå vidare med förslaget. Någon annan bedömning görs inte nu.

Jag avser inte att ta några andra initiativ i fråga om krav på vinterutrustning för tunga fordon i nuläget än att följa utvecklingen av de nyligen införda kraven på 5 millimeters mönsterdjup på däck till tunga fordon.