den 17 juli

Svar på fråga

2012/13:638 Lösning på lövhalkans problem

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Anders Karlsson har frågat mig genom vilka initiativ och åtgärder som jag avser att lösa problemet med lövhalka och när lövhalka är eliminerat som orsak till förseningar.

Jag delar frågeställarens uppfattning att problemen med löv- och spårhalka behöver lösas så långt det är möjligt. Trafikverket vidtar en rad åtgärder där den viktigaste insatsen är utläggning av friktionshöjande medel på rälerna, vilket har god effekt. Men det är svårt att helt eliminera problemen med spårhalka. Förutom Trafikverkets insatser krävs också att järnvägsföretagen bidrar aktivt, exempelvis genom att vid behov minska tågens vikt och använda fler eller starkare lok under perioder med spårhalka. För att reducera problemen så långt det är möjligt följer Trafikverket uppmärksamt såväl svensk som internationell forskning i ämnet.

Regeringen lade i oktober 2012 en infrastrukturproposition, som i ett historiskt perspektiv kraftfullt ökar Trafikverkets resurser, med en särskild inriktning på drift, underhåll och reinvesteringar. I infrastrukturpropositionen finns 86 miljarder kronor till drift, underhåll och reinvesteringar av statliga järnvägar för perioden 20142025. Detta är mer än en fördubbling mot den tidigare socialdemokratiska regeringens satsningar.