Svar på fråga
2012/13:638 Lösning på lövhalkans problem
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Anders Karlsson har frågat mig genom vilka
initiativ och åtgärder som jag avser att lösa problemet med lövhalka och när
lövhalka är eliminerat som orsak till förseningar.
Jag delar frågeställarens uppfattning att problemen
med löv- och spårhalka behöver lösas så långt det är möjligt. Trafikverket
vidtar en rad åtgärder där den viktigaste insatsen är utläggning av
friktionshöjande medel på rälerna, vilket har god effekt. Men det är svårt att
helt eliminera problemen med spårhalka. Förutom Trafikverkets insatser krävs
också att järnvägsföretagen bidrar aktivt, exempelvis genom att vid behov
minska tågens vikt och använda fler eller starkare lok under perioder med
spårhalka. För att reducera problemen så långt det är möjligt följer
Trafikverket uppmärksamt såväl svensk som internationell forskning i ämnet.
Regeringen lade i oktober 2012 en
infrastrukturproposition, som i ett historiskt perspektiv kraftfullt ökar
Trafikverkets resurser, med en särskild inriktning på drift, underhåll och
reinvesteringar. I infrastrukturpropositionen finns 86 miljarder kronor till
drift, underhåll och reinvesteringar av statliga järnvägar för perioden 20142025.
Detta är mer än en fördubbling mot den tidigare socialdemokratiska regeringens
satsningar.