den 5 juni

Svar på fråga

2012/13:550 Tågtrafiken mellan Värmland och Norge

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Stina Bergström har frågat mig hur jag tänker agera för bättre tågförbindelser mellan Sverige och Norge.

Jag håller med Stina Bergström om att det är viktigt att det finns bra persontrafik med tåg mellan Sverige och våra grannländer. Det stämmer tyvärr att viss tågtrafik över den svensk-norska gränsen via Charlottenberg kommer att försämras i vissa avseenden jämfört med den trafik som bedrivits de senaste åren.

Trafikverket har tillsammans med den regionala kollektivtrafikmyndigheten i Värmland (Värmlandstrafik) försökt få till stånd en fortsatt trafik utan krav på tågbyte mellan Värmland och Oslo för alla turer de är involverade i tyvärr utan att lyckas. Trafikverkets bedömning är att den norska staten prioriterar regionaltågen som bedrivs att järnvägsföretaget NSB mellan Oslo och Kongsvinger före förbindelserna till Sverige. På denna järnvägssträckning är det brist på infrastrukturkapacitet, vilket medför behov av att göra prioriteringar. Ett annat alternativ som diskuterats, men som norska staten också sagt nej till, är att integrera de norska och värmländska tågen i ett gemensamt system över gränsen.

Trafikverket och Värmlandstrafik har försökt att göra det bästa av situationen genom att teckna avtal om trafik med byte i Kongsvinger, vilket ger en resmöjlighet hela vägen mellan Värmland och Oslo, om än med krav för resenärerna att byta tåg. Trafiken kommer att bedrivas med tre turer i vardera riktningen. Bytestiden i Kongsvinger är för nästan alla turer relativt kort, omkring 1020 minuter. I Trafikverkets avtal med Värmlandstrafik finns även en ambition att utöka trafiken och anknyta till fler av NSB:s tåg i Kongsvinger.

Utöver den ovan nämnda trafiken finns även tågtrafik hela vägen mellan Stockholm och Oslo. Den trafiken bedrivs av SJ AB med två dagliga tåg i vardera riktningen och med offentlig ersättning från den norska staten. Den trafiken kommer att bli oförändrad.

Jag tycker det är synd att tågtrafiken kommer att försämras för vissa resenärer. Det är viktigt att resenärernas behov av bra transporttjänster tillgodoses, även över nationsgränser. Av den anledningen är det, enligt min uppfattning, betydelsefullt att de inblandade parterna fortsätter sina diskussioner om hur förutsättningarna för resenärerna kan förbättras efter kommande avtalsperiod.