den
24 februari
Svar på fråga
2010/11:315 Konsekvenserna av det förändrade sjöfartsstödet
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Gunilla Carlsson i Hisings Backa har frågat mig om
när jag avser att ta initiativ till att ändra reglerna för sjöfartsstöd så att företag
som sysslar med tjänsteexport åter kan bli berättigade till stöd.
Från och med den 1 september 2009 utgår sjöfartsstöd för last- och
passagerarfartyg under förutsättning att fartyget
i sin näringsverksamhet utför transporter av gods eller passagerare.
EU-kommissionens riktlinjer för statligt stöd till sjötransport
tar sikte på sjötransport, det vill säga transport av
passagerare eller gods till sjöss. Därmed menas att den verksamhet fartygen
bedriver måste vara transport av gods eller transport av passagerare. Övrig
fartygsverksamhet omfattas inte av de nu gällande riktlinjerna. (Viss
utvidgning har dock gjorts när det gäller bogserbåtar och muddringsfartyg.)
Dessa riktlinjer anger den yttersta ramen för hur mycket sjöfartsstöd
kommissionen kan godkänna vid den prövning som alltid ska ske av stödet.
Utredningen om sjöfartens
konkurrensförutsättningars betänkande SOU 2010:73, inklusive förslag om ett
förändrat sjöfartsstöd, har remitterats till och med den 31 januari 2011, och
bereds för närvarande inom Regeringskansliet.