den
22 januari
Svar på fråga
2013/14:309 Ventrafiken
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Anders Karlsson har frågat mig mot bakgrund av
vilka fakta och argument kan/kan inte Landskrona få statligt stöd för
Ventrafken.
Frågan är ställd med anledning
av att Rederiaktiebolaget Ventrafiken, som ägs av Landskrona kommun, har
ekonomiska problem.
Som Anders Karlsson sedan tidigare vet, är det inte
möjligt att ge statliga bidrag till driften av Ventrafiken. Det finns statliga
bidrag för drift av enskilda vägar som även ges till vissa enskilda färjor.
Sådana bidrag kan inte komma i fråga för Ventrafiken, eftersom denna färjeled
är en allmän färjeled, inom ett kommunalt väghållningsområde där Landskrona
kommun är väghållare för allmänna vägar. För sådana så kallade statskommunala
vägar fanns det tidigare särskilda bidrag för drift och underhåll men det
systemet upphörde 1993 då dessa bidrag samordnades i det generella bidrag som
kommunerna får från staten.
Det är väghållaren Landskrona kommun som ansvarar
för att en fungerande färjetrafik till och från Ven upprätthålls. Därmed är det
också Landskrona som ytterst har att lösa de ekonomiska frågor som Anders
Karlsson tar upp i sin fråga.
För att täcka kostnaderna för en allmän färja finns
det i väglagen en bestämmelse som ger möjlighet att ta ut avgifter. Regeringen
har år 1990 medgett att Landskrona får ta ut avgifter för begagnandet av
färjeleden Landskrona-Ven.
Därutöver har staten också stöttat trafiken till
och från Ven genom att medfinansiera investeringar i bl.a. färja och terminaler
med 50 procent.
Via länstransportplanen för Skåne, i form av
statliga bidrag till regionala kollektivtrafikanläggningar, har sammanlagt
131,1 miljoner kronor betalats ut t.o.m. år 2013.