den 25 september

Svar på fråga

2013/14:4 Fjärrtågs ankomst- och avgångstider vid Flemingsbergs tågstation

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Mats Pertoft har frågat mig vilka möjligheter jag ser för att få fram fler ankomst- och avgångstider av fjärrtågen vid tågstationen Flemingsberg.

Jag delar Mats Pertofts uppfattning att det är viktigt att skapa goda förutsättningar för regionaltågstrafiken. Därför är det viktigt att fortsätta utveckla spårkapaciteten i järnvägssystemet. Det är en av de viktigaste förutsättningarna för att järnvägsföretag och kollektivtrafikmyndigheter ska kunna erbjuda attraktiva transporttjänster med tåg.

Regeringen lade i oktober 2012 fram en infrastrukturproposition, som i ett historiskt perspektiv, kraftfullt ökar Trafikverkets resurser.  Här går 86 miljarder kronor till drift och underhåll och reinvesteringar av statliga järnvägar samt 281 miljarder kronor till utveckling av transportsystemet. I det förslag till ny nationell plan för perioden 2014–2025 som Trafikverket presenterade i juni för regeringen ingår bl.a. ytterligare ettplattformsspår i Flemingsberg som ökar kapaciteten på linjen vid stationsuppehåll.Utöver detta pågår eller planeras ett antal viktiga investeringar på regionens järnvägar. När Citybanan genom Stockholm är klar fördubblas spårkapaciteten eftersom pendeltågen då får egna spår i en sex kilometer lång tunnel medan övrig tågtrafik fortsätter på de nuvarande spåren. Dessutom sker investeringar på bl.a.Mälarbanan, Svealandsbanan och Ostkustbanan.

Eftersom Trafikverkets förslag är ute på remiss och därefter ska hanteras av regeringen kan jag inte i nuläget säga något mer precist angående ökad kapacitet till Flemingsbergs tågstation.