Svar på fråga
2012/13:453 Järnvägsinvesteringar i Västerbergslagen
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Peter Hultqvist har frågat mig vilka åtgärder jag
avser att vidta för att säkerställa trafiklösningar på järnväg som möjliggör en
återstart av malmproduktionen i Ludvika/Grängesberg 2015/16.
Regeringen har i infrastrukturpropositionen
föreslagit en höjd ambitionsnivå och satsar 522 miljarder kronor på
transportinfrastrukturen under nästa planperiod 20142025. Det motsvarar
en ambitionsökning med närmare 20 procent jämfört med den förra nationella
planen för Sveriges transportsystem. Riksdagen har också beslutat i enlighet
med regeringens inriktning.
Av den totala ramen till transportinfrastrukturen
avsätts 241 miljarder kronor för drift och underhåll och reinvesteringar av
statliga vägar och järnvägar. Resterande delar av ramen, 281 miljarder kronor,
ska användas för att utveckla transportsystemet så att det klarar nuvarande och
framtida krav på hållbarhet och för att göra det varaktigt robust.
Den 20 december 2012 gav regeringen Trafikverket
och länsplaneupprättarna i uppdrag att ta fram förslag till ny nationell plan
för utveckling av transportsystemet och länsplaner för perioden 20142025.
Regeringen fastslog i uppdraget att en satsning på transportinfrastruktur är
nödvändig för att möta gruvnäringarnas behov. Regeringen bedömer vidare i
uppdraget att gruvnäringens behov behöver tillgodoses snabbt för att till fullo
utnyttja de möjligheter som tillväxten i gruvnäringen ger. I detta ingår ytterligare
satsningar på gruvnäringen i bland annat Bergslagen. Trafikverket ska beakta
olika alternativa transportvägar för gruvnäringens behov i samspel med berörda
intressenter.
Trafikverket ska, i egenskap av ansvarig myndighet,
presentera ett förslag till ny nationell plan för perioden 20142025 till
regeringen senast den 13 juni 2013. Jag utgår från att Trafikverket kommer att
analysera behoven av infrastrukturåtgärder i Västerbergslagen inom ramen för
detta arbete.