Svar på fråga
2010/11:26 Neddragningar i nattågstrafiken och konsekvenser för
besöksnäringen i övre Norrland
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Maria Lundqvist-Brömster har frågat mig vilka
åtgärder jag är beredd att vidta för att den mycket viktiga nattågstrafiken
till övre Norrland ska få fortsätta för en fortsatt kraftfull utveckling av
besöksnäring, och ett växande näringsliv i övre Norrland.
Jag håller med Maria Lundqvist-Brömster om att det
är viktigt att det finns ett bra utbud av järnvägstrafik i olika delar av
landet. Det är också väl känt vilken stor betydelse besöksnäringen har för övre
Norrland.
För att det ska finnas ett större utbud av
interregional kollektiv persontrafik än vad som bär sig kommersiellt finns
anslaget för trafikavtal. Rikstrafiken har till uppgift att använda anslaget
till att minska brister i tillgänglighet med interregionala färdmedel.
Jag har blivit informerad om att Rikstrafiken i sin
remiss om den framtida nattågstrafiken på övre Norrland bland annat menar att
öppnandet av Botniabanan kommer att förändra förutsättningarna genom att
restiderna kommer att förkortas. Rikstrafiken menar även att det kan finnas
möjlighet till ökad kommersiell nattågstrafik under högsäsong på den aktuella
sträckan.
Det är Rikstrafikens uppgift att med hjälp av de
prioriteringsmetoder de tagit fram avgöra var pengarna gör mest nytta och vad
som är en rimlig nivå av kollektivtrafik. Regeringen beslutar normalt inte om
vilka trafikavtal som Rikstrafiken ska teckna och om trafikens utformning.