Svar på fråga
2013/14:4 Fjärrtågs ankomst- och avgångstider vid Flemingsbergs
tågstation
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Mats Pertoft har frågat mig vilka möjligheter jag
ser för att få fram fler ankomst- och avgångstider av fjärrtågen vid
tågstationen Flemingsberg.
Jag delar Mats Pertofts uppfattning att det är
viktigt att skapa goda förutsättningar för regionaltågstrafiken. Därför är det
viktigt att fortsätta utveckla spårkapaciteten i järnvägssystemet. Det är en av
de viktigaste förutsättningarna för att järnvägsföretag och
kollektivtrafikmyndigheter ska kunna erbjuda attraktiva transporttjänster med
tåg.
Regeringen lade i oktober 2012 fram en
infrastrukturproposition, som i ett historiskt perspektiv, kraftfullt ökar
Trafikverkets resurser. Här går 86
miljarder kronor till drift och underhåll och reinvesteringar av statliga
järnvägar samt 281 miljarder kronor till utveckling av transportsystemet. I det
förslag till ny nationell plan för perioden 2014–2025 som Trafikverket
presenterade i juni för regeringen ingår bl.a. ytterligare ettplattformsspår i
Flemingsberg som ökar kapaciteten på linjen vid stationsuppehåll.Utöver detta
pågår eller planeras ett antal viktiga investeringar på regionens järnvägar.
När Citybanan genom Stockholm är klar fördubblas spårkapaciteten eftersom
pendeltågen då får egna spår i en sex kilometer lång tunnel medan övrig
tågtrafik fortsätter på de nuvarande spåren. Dessutom sker investeringar på
bl.a.Mälarbanan, Svealandsbanan och Ostkustbanan.
Eftersom Trafikverkets förslag är ute på remiss och
därefter ska hanteras av regeringen kan jag inte i nuläget säga något mer
precist angående ökad kapacitet till Flemingsbergs tågstation.