Svar på fråga
2012/13:550 Tågtrafiken mellan Värmland och Norge
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Stina Bergström har frågat mig hur jag tänker agera
för bättre tågförbindelser mellan Sverige och Norge.
Jag håller med Stina Bergström om att det är
viktigt att det finns bra persontrafik med tåg mellan Sverige och våra
grannländer. Det stämmer tyvärr att viss tågtrafik över den svensk-norska
gränsen via Charlottenberg kommer att försämras i vissa avseenden jämfört med
den trafik som bedrivits de senaste åren.
Trafikverket har tillsammans med den regionala
kollektivtrafikmyndigheten i Värmland (Värmlandstrafik) försökt få till stånd
en fortsatt trafik utan krav på tågbyte mellan Värmland och Oslo för alla turer
de är involverade i tyvärr utan att lyckas. Trafikverkets bedömning är
att den norska staten prioriterar regionaltågen som bedrivs att
järnvägsföretaget NSB mellan Oslo och Kongsvinger före förbindelserna till
Sverige. På denna järnvägssträckning är det brist på infrastrukturkapacitet, vilket
medför behov av att göra prioriteringar. Ett annat alternativ som diskuterats,
men som norska staten också sagt nej till, är att integrera de norska och
värmländska tågen i ett gemensamt system över gränsen.
Trafikverket och Värmlandstrafik har försökt att göra
det bästa av situationen genom att teckna avtal om trafik med byte i
Kongsvinger, vilket ger en resmöjlighet hela vägen mellan Värmland och Oslo, om
än med krav för resenärerna att byta tåg. Trafiken kommer att bedrivas med tre
turer i vardera riktningen. Bytestiden i Kongsvinger är för nästan alla turer
relativt kort, omkring 1020 minuter. I Trafikverkets avtal med
Värmlandstrafik finns även en ambition att utöka trafiken och anknyta till fler
av NSB:s tåg i Kongsvinger.
Utöver den ovan nämnda trafiken finns även
tågtrafik hela vägen mellan Stockholm och Oslo. Den trafiken bedrivs av SJ AB
med två dagliga tåg i vardera riktningen och med offentlig ersättning från den
norska staten. Den trafiken kommer att bli oförändrad.
Jag tycker det är synd att tågtrafiken kommer att
försämras för vissa resenärer. Det är viktigt att resenärernas behov av bra
transporttjänster tillgodoses, även över nationsgränser. Av den anledningen är
det, enligt min uppfattning, betydelsefullt att de inblandade parterna fortsätter
sina diskussioner om hur förutsättningarna för resenärerna kan förbättras efter
kommande avtalsperiod.