Svar på fråga
2010/11:481 Yrkestrafikens regler om gott anseende
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Lars Mejern Larsson har, tolkar jag, frågat mig vad
jag avser att göra för att åtgärda problemen med att trafiktillstånd för
åkerier inte dras in på grund av överträdelser av bestämmelser om löne- och
anställningsförhållanden.
Reglerna om gott anseende är harmoniserade inom
unionen sedan lång tid tillbaka och införda i svensk rätt genom
yrkestrafiklagen (1998:490). Av yrkestrafiklagen följer att kravet på gott
anseende för den som vill utöva yrkesmässig trafik inte längre anses vara
uppfyllt av den som har dömts för allvarliga eller upprepade överträdelser av
bestämmelser om löne- och anställningsförhållanden i branschen.
Transportstyrelsen beslutar om återkallande av trafiktillstånd på grund av
förlorat gott anseende. Det finns inga hinder för den som utövar yrkesmässig
trafik att anställa utländsk personal.
Det är viktigt att slå vakt om den svenska
modellen, enligt vilken arbetsmarknadens parter reglerar lönevillkor i
kollektivavtal. Modellen bygger också på att parterna tar ett huvudansvar även
för andra anställningsvillkor och vakar över kollektivavtalens efterlevnad.
Även om ansvarsfördelningen inom regeringen är
sådan att jag inte svarar för frågor om arbetsmarknadens villkor kan jag
konstatera att det inte är aktuellt att föreslå någon särreglering av löne- och
anställningsförhållanden för en specifik bransch.