den 15 april

Svar på fråga

2010/11:435 Renbron mellan Kalix och Haparanda

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Sven-Erik Bucht har frågat mig om det är rimligt att ett trafiksäkerhetsprojekt av denna dignitet, faller mellan stolarna för att en statlig myndighet byter namn, och om jag avser att ta något initiativ i saken.

Först av allt vill jag säga att trafiksäkerhet är en mycket viktig fråga som regeringen arbetar med på en rad olika sätt, bland annat genom att besluta om medel till infrastrukturåtgärder. I regeringens historiska infrastruktursatsning förra året på närmare 500 miljarder kronor fram till år 2021 är 38 miljarder kronor avsatta för övriga åtgärder som är nödvändiga för utvecklingen av transportsystemet, däribland trafiksäkerhetsåtgärder. Regeringen fastställer medelsramarna och det är sedan myndighetens ansvar och uppgift att fördela och använda dessa medel på bästa sätt.

I detta fall har jag erfarit att den renbro över E4:an som Trafikverket planerat för i samband med byggnation av mitträcke på sträckan Harrioja–Salmis inom Haparanda kommun ursprungligen hade en kalkyl som låg på ca 4–5 miljoner kronor. Vid fördjupad detaljprojektering visade det sig emellertid att kostnaden kommer att vara närmare 10 miljoner kronor. Denna fördyring kunde tyvärr inte inrymmas under 2010 varför brobygget har försenats. Enligt Trafikverkets nuvarande planering ska bygget av renbron starta hösten 2011 och vara färdigställt i början av 2012. I samband med detta kommer även mitträcke att färdigställas för hela sträckan.